1. Materjali deformatsioonikarastumine: kui materjale rakendatakse tsüklilisele koormusele, ilmneb tsüklilise deformatsiooniga kõvenemise või tsüklilise deformatsiooni pehmenemise nähtus, mis tähendab, et konstantse amplituudiga tsüklilise deformatsiooni korral pinge amplituud suureneb või väheneb koos pinge suurenemisega. tsüklite arv. Pärast mitut tsüklit läheb pinge amplituud tsüklilisse stabiilsesse olekusse. Lukustusmutri madala tsükli väsimine toimub tingimusel, et pinge on konstantne ja keermeosa pinge kõvenemine või pehmenemine mõjutab maksimaalset väljakeeramismomenti. Lukustusmutrite valmistamiseks kasutatav legeerteras kuulub tsüklilise deformatsiooniga karastusmaterjali hulka. Materjali karastamine suurendab keermestatud detaili elastset taastumisjõudu FN ja suurendab pingutusmomenti.
2. Hõõrdenurk on oluline pingutusmomenti mõjutav tegur ja hõõrdumise olemasolu on lukustusmutri normaalse töö aluseks. Kui lukustusmutter töötab, tekib keermestatud detaili elastse taastava jõu mõjul kontaktpinnal rõhk ja istme hõõrdumine. Korduval kasutamisel mõjub kontaktpind tsüklilisele hõõrdumisele ning jämedad ja peened positsioonid ja servad siluvad, mille tulemusena väheneb hõõrdetegur ja mutri maksimaalne pingutusmoment.
3. Tootmistehnoloogia piirangute ja täpsuse tõttu võivad keerme servades olla teravad nurgad või osade mõõtmete sobimatus. Esialgsel kokkupanekul võib esineda mõningaid kõikumisi või kõikumisi sisse- ja väljakeeramise pöördemomendis, mis nõuab kindla arvu käike, et saavutada täpsemad lukustusmutri korduvkasutuse omadused.
4.Pärast materjali ja mutri geomeetriliste parameetrite kindlaksmääramist mõjutab sulgemisväärtuse muutus märkimisväärselt lukustusmutri korduvkasutuse omadusi. Mida suurem on sulgemisväärtus, seda suurem on keermetüki deformatsioon selle avanemisel, seda suurem on keermetüki pinge, seda suurem on deformatsioonitsükliline kõvenemise nähtus ja seda suurem on niiditüki rõhk FN, mille trend on suurendades kruvi välja pöördemomenti. Teisest küljest väheneb keermetüki laius, väheneb keermetüki kogupindala, väheneb hõõrdumine poldiga, keermedetaili pinge suureneb ja madala tsükli väsimuse jõudlus väheneb, millel on trend. maksimaalse väljakeeramismomendi vähendamiseks. Mitme teguri koosmõjul on raske ennustada maksimaalse pöördemomendi muutumist korduvate kasutuskordade arvuga ja seda saab jälgida ainult katsete kaudu.
Postitusaeg: juuli-10-2023