1. Materjali deformatsioonikõvenemine: Kui materjalid allutatakse tsüklilisele koormusele, tekib „tsüklilise deformatsioonikõvenemise“ või „tsüklilise deformatsioonipehmenemise“ nähtus, mis tähendab, et konstantse amplituudiga tsüklilise deformatsiooni korral pinge amplituud suureneb või väheneb tsüklite arvu suurenemisega. Pärast mitut tsüklit siseneb pinge amplituud tsükliliselt stabiilsesse olekusse. Lukustusmutter toimub madala tsükliga väsimuse korral, kui deformatsioon on konstantne, ja keermeosa deformatsioonikõvenemine või -pehmenemine mõjutab maksimaalset keeramismomenti. Lukustusmutrite valmistamiseks kasutatav legeerteras kuulub tsükliliselt deformatsioonikõvenevate materjalide hulka. Materjali karastamine suurendab keermeosa elastset taastumisjõudu FN ja pingutusmomenti.
2. Hõõrdenurk on oluline tegur, mis mõjutab pingutusmomenti ja hõõrdumise olemasolu on lukustusmutri normaalse töö aluseks. Lukustusmutri töötamise ajal tekib keermestatud detaili elastse taastava jõu mõjul kontaktpinnale surve ja hõõrdumine. Korduval kasutamisel mõjub kontaktpind tsüklilisele hõõrdumisele ning jämedad ja peened asendid ja servad silutakse, mille tulemuseks on väiksem hõõrdetegur ja mutri maksimaalne pingutusmoment.
3. Tootmistehnoloogia piirangute ja täpsuse tõttu võivad keermeservades esineda teravaid nurki või osade mõõtmete mittevastavust. Esialgse kokkupaneku ajal võib sisse- ja väljakeeramise pöördemomendis esineda kõikumisi või kõikumisi, mistõttu on lukustusmutrite täpsemate taaskasutusomaduste saavutamiseks vaja teatud arvu keeramisi.
4. Pärast materjali ja mutri geomeetriliste parameetrite kindlaksmääramist mõjutab sulgemisväärtuse muutus oluliselt lukustusmutri taaskasutusomadusi. Mida suurem on sulgemisväärtus, seda suurem on keermeosa deformatsioon avanemisel, seda suurem on keermeosa pinge, seda suurem on tsüklilise kõvenemise nähtus ja seda suurem on keermeosa rõhk FN, millel on tendents suurendada keerme väljakeeramise pöördemomenti. Teisest küljest, keermeosa laiuse vähenedes väheneb keermeosa kogupindala, väheneb hõõrdumine poldiga, keermeosa pinge suureneb ja väheneb madala tsükliga väsimus, millel on tendents vähendada maksimaalset keerme väljakeeramise pöördemomenti. Mitme teguri koosmõjul on raske ennustada maksimaalse pöördemomendi muutust korduvate kasutuskordade arvuga ja seda saab jälgida ainult katsete abil.
Postituse aeg: 10. juuli 2023
