Kinnitusdetailide kasutamisel tuleks pöörata tähelepanu detailidele, jõudlus on väga oluline ja regulaarne hooldus on võtmetähtsusega, et tagada masina normaalne töö. Kinnitusdetailidega seotud probleemide vältimiseks peame kinnitusdetailide igapäevase hoolduse käigus pöörama tähelepanu järgmistele põhipunktidele.
1. Loputamisest tingitud reostus.
Kinnitusdetailid tuleb pärast karastamist silikaatpesuvahendiga puhastada ja seejärel loputada, seega tuleks neid jääkide vältimiseks väga hoolikalt pesta.
2. Kinnitusdetailide virnastamine on ebamõistlik.
Pärast karastamist ilmnevad kinnitusdetailil värvimuutuse tunnused ja eetris leotamise järel võivad tekkida õlijäägid, mis näitab, et kinnitusdetaili pind ei ole puhas. Pärast analüüsi ei ole kinnitusdetailid kuumutamisel korralikult virnastatud, mille tulemuseks on kinnitusdetailide kerge oksüdeerumine karastusõlis.
3. Pinnajäägid.
Kõrge tugevusega kruvidel olid valged jäägid, mida instrumentidega analüüsiti ja mis kinnitati fosfaadiks. See reaktsioon tekkis seetõttu, et happepesurit ei puhastatud ja loputuspaaki ei kontrollitud põhjalikult.
4. Leelisepõletus.
Kõrge tugevusega kruvikarastusjääkidest tingitud mustuse välispind on ühtlane ja lame. See tekib leeliselise põlemise tagajärjel. Seetõttu ei saa teraskinnitusdetailid karastusõlis olevat leeliselist pinda eemaldada, mis põhjustab pinna põlemist kõrgel temperatuuril ja suurendab karastamise ajal tekkivat kahju. Enne kuumtöötlust on soovitatav kinnitusdetailid põhjalikult puhastada ja loputada, et eemaldada täielikult leeliselised jäägid, mis põhjustavad kinnitusdetailide põlemist.
5. Ebaõige loputamine.
Suuremate spetsifikatsioonide korral karastatakse kinnitusdetaile sageli polümeeri vesilahusega ning enne karastamist puhastatakse ja loputatakse need leeliselise puhastusmasinaga, kuna kinnitusdetailid on pärast karastamist seestpoolt roostetanud. Seetõttu vahetage loputusvett sageli, et kinnitusdetailid ei roostetaks.
6. Liigne rooste.
Kõrge tugevusega kinnitusdetailidel on sageli näha musti triipe, mis tähistavad pinnal olevaid jääksaasteaineid, kuiva karastusõli jääke ja karastusprotsessi käigus eralduvat gaasifaasi. Kuna tegemist on karastusõli liigse vananemisega, on soovitatav lisada uut õli.
Postituse aeg: 19. august 2022
