Keermestatud kinnitusdetailide ühenduste lahtitulekuvastane kaitse

Keermestatud ühendused võivad töötingimustes puutuda kokku igasuguste muutuvate koormustega, sealhulgas äärmiselt intensiivse vibratsiooni ja löögikoormustega. Muutuva koormuse mõjul on keermestatud ühenduste purunemise põhjuseks tavaliselt nende endi lõdvenemine ja väsimuskahjustused. Üldiselt on keermestatud ühenduste vibratsioonivastane lõdvenemise eluiga palju lühem kui nende materjalide ja konstruktsioonide väsimuskahjustus. Kaua enne väsimuskahjustusi on tekkinud keermestatud ühenduste lõdvenemisest tingitud purunemine või pistikute ja ühendatud osade enneaegne väsimuskahjustus lõdvenemise tõttu. Keermestatud ühenduste purunemine mõjutab toodete ja seadmete normaalset tööd ning võib isegi põhjustada tõsiseid tagajärgi. Keermestatud ühenduste lõdvenemise vältimine on üks olulisi ülesandeid keermestatud kinnitusdetailide väljatöötamisel ja projekteerimisel.

Keermestatud kinnitusdetailide ühenduste lõdvenemisvastaseid meetodeid on kolm:

1. Eemaldamatu lahtikeeratav

See on lahtikeeramise vastane meetod, mis kasutab keevitamist, liimimist või neetimist, et muuta eemaldatav keermestatud ühendus eemaldamatuks keermestatud ühenduseks. See on väga usaldusväärne traditsiooniline lahtikeeramise vastane meetod. Selle puuduseks on see, et keermestatud kinnitusvahendeid ei saa uuesti kasutada. Ja toiming on tülikas. Seda kasutatakse sageli olulistel puhkudel, mis nõuavad lahtivõtmiseta lahtikeeramise vastase töökindluse suurt usaldusväärsust.

• KeevitamineMutter keevitatakse poldi või kinnitusdetaili külge tooriku külge.

• LiimimineKandke sobivale keerme pinnale liimi, näiteks epoksüvaiku või anaeroobset liimi. Pärast liimi kõvenemist saab see sobivaid keermeid kindlalt ühendada, et saavutada lukustamise ja lahtikeeramise vältimise eesmärk. Erinevatel liimidel on sageli erinev lukustusvõime. Epoksüvaiguga kaetud kinnitusdetailidel on kõrge nakketugevus ja neid ei saa lahti võtta. Anaeroobse liimiga kaetud kinnitusdetaile saab lahti võtta, kuid pärast lahtivõtmist keerme pinnale jäänud liimi on raske puhastada ja keere võib kahjustuda, seega ei tohiks kinnitusdetaile uuesti kasutada.

• Stantsimine/NeetimineNeetimismeetodit kasutatakse poldi (või kruvi) ja mutri lokaalse deformatsiooni tekitamiseks pärast pingutamist, et vältida nende lahtitulekut. Ühendus on usaldusväärne ja seda saab kasutada mis tahes ühenduse jaoks, mis ei vaja lahtivõtmist.

2. Mehaaniliste kinnitusdetailide lahtitulekuvastane kaitse

Mehaanilisi kinnitusvahendeid kasutatakse keermestatud osade kinnitamiseks ja tihvtide kinnitamiseks ühendatud osade külge või keermestatud osade vahele, et vältida lahtiminekut. Selle meetodi eeliseks on usaldusväärne lahtimineku vastane kaitse ja selle lahtimineku vastane töökindlus sõltub üldiselt mehaanilise kinnitusvahendi (või kinnitusvahendi enda, näiteks pilumutri) staatilisest tugevusest või väsimustugevusest. Selle puudusteks on see, et see suurendab kinnitatud ühenduse kaalu, on keeruline toota ja paigaldada ning seda ei saa painduvalt paigaldada, seega on hind suhteliselt kõrge. Tänu oma kõrgele lahtimineku vastasele töökindlusele kasutatakse seda endiselt laialdaselt mõnedes olulistes mehaaniliste toodete ja lennundustoodete osades.

• Splintnõelad koosLõhistatud mutridSplintid läbivad mutri pilusid ja poldi otsas olevaid tihvtiauku, et mutter ja polt otse lukustada. Neid saab kasutada oluliste liikuvate osade puhul lõdva ühenduse korral ilma pingutamata (st ilma eelpinget rakendamata), näiteks lennundussõidukite ja sõidukite juhtkangi liikuvate liigeste ühenduses. Neid saab kasutada ka eriti oluliste osade puhul, mis vajavad suurt töökindlust, et vältida lahtiminekut pikaajalistes tugevates vibratsioonitingimustes. Sellisel juhul tuleb mutrid ja poldid pingutada sobiva eelpingega, vastasel juhul saavad lõdva ühenduse korral splintid või mutrid väsimuskahjustusi, põhjustades kinnitusdetailide lõdvenemist ja purunemist. Sellised õnnetused esinevad sageli paljudes ühendustes, mis on allutatud karmidele töötingimustele.

• SakipesurMutri ja ühendatud osa kokku kinnitamiseks kasutage ühte või kahte terasest seibi või kahte mutrit. See on usaldusväärne, et vältida lahtiminekut ja seda saab kasutada lahtiminekuvastaste ühenduste jaoks kõrge temperatuuriga osades. Tavaliselt kasutatakse mootoritoodete olulistes osades.

• LukustustraatKruvipea või mutri väikese augu läbistamiseks ja lukustamiseks kasutage terastraati, et ühendada mitu kruvi või mutrit omavahel ja need lukustada. Kuigi kokkupanek on tülikam, kasutatakse seda siiski olulistel puhkudel, eriti lennundustoodete oluliste osade puhul, kuna see on usaldusväärne lahtimineku vältimiseks. Seda saab kasutada poltide või kruvide rühmade lahtimineku vältimiseks.

3. Hõõrdumise suurendamine lõdvenemise vastu

Lõdvendusvastase meetodi eesmärk on suurendada hõõrdumist keermete või poldi (kruvi) pea ja mutri otsapinna vahel või suurendada mõlema samaaegset hõõrdumist. See lõdvendusvastane meetod on vähem usaldusväärne kui kaks eelmist meetodit, kuid selle suurim eelis on see, et see ei ole piiratud kasutusruumiga, seda saab korduvalt kokku panna ja lahti võtta, see on paindlikult kokku pandud ning mõned kinnitusdetailid (näiteks nailonrõnga lukustusmutrid, täismetallist lukustusmutrid) on saavutanud väga kõrge lõdvendusvastase töökindluse taseme. Seetõttu on see lõdvendusvastane meetod kõige laialdasemalt kasutusel masinaehitussektoris ja lennunduses.

• Topeltmutrid:Traditsiooniline topeltmutrite kokkupanekumeetod on kõigepealt pingutada sisemist mutrit, seejärel pingutada välimist mutrit ja seejärel pöörata sisemine mutter ümber, nii et kahe mutri kõrguste vahelised keermed tekitavad kerge elastse deformatsiooni, et saavutada täiendav hõõrdumine ja vältida lahtiminekut. Praktika on näidanud, et see kokkupanekumeetod ei ole topeltmutrite lahtikeeramise vältimiseks usaldusväärne. Selle puuduseks on see, et sisemise mutri ümberpööramisel vabaneb kinnitussüsteem, pingutusjõud väheneb ja lahtikeeramise vastane võime väheneb. Uus kokkupanekumeetod tühistab "sisemise mutri tagurpidi pingutamise" protseduuri, st kõigepealt pingutada sisemist mutrit, seejärel pingutada välimist mutrit ja rakendada sama pingutusmomenti kahele mutrile, nii et kinnitussüsteemi pingutusjõudu saab säilitada kõrgemal tasemel. Kodumaised ja välismaised testid on näidanud, et topeltmutrite lahtikeeramise vastane võime uue kokkupanekumeetodi abil on oluliselt paranenud. Keermestatud kinnitusdetailide erinevate lahtikeeramise vastaste meetodite hulgas on see üks paljudest lahtikeeramise vastastest meetoditest, millel on suurem vibratsioonikindlus. Kuigi kahe mutri kasutamine suurendab kaalu, on sellel lihtne konstruktsioon, hea lahtikeeramisvastane toime ja seda saab kasutada kõrgetel temperatuuridel, seega kasutatakse seda siiski mõnel olulisel juhul, näiteks mootori keermestatud ühenduste lahtikeeramisvastaseks toimimiseks jne.

• Sakitud ääriku mutridja poldidMutri ja kruvipea all olev tugipind on rihveldatud või sakiline. Mutri või kruvi pingutamisel tekib tugipinna ja ühendatava osa vahel hõõrdetakistus, eriti kui ühendatud osa pinna sisse on süvistatud "hambad", mis tagab väga kindla lukustuse. Tugipinna hammaste kuju ja pingutamise ajal rakendatav kinnitusjõud mõjutavad oluliselt lukustusvõimet. Selle kinnitusdetaili lukustusvõime säilitamise eelduseks on stabiilne väände-pinge suhe ja piisavalt suur kinnitusjõud. Katsed on näidanud, et neil on head lahtikeeramisvastased omadused. Seda ei saa kasutada seibidega ega keermestatud ühenduste puhul, mis ei talu suuri kinnitusjõude või mille ühendatud pind on kriimustuste ja korrosiooni suhtes tundlik. Selle lahtikeeramisvastase meetodi kasutamisel tuleks pöörata tähelepanu kõvaduse mõistlikule sobitamisele. Üldiselt peaks kinnitatud osa kõvadus olema madalam kui kinnitusdetaili kõvadus.

• Täismetallist lukustusmutrid:Mutri ülemine ots on suletud mitteringikujulise otsaga või soonega otsaga (viimast nimetatakse ka soonega talamutriks), et keermeid osaliselt deformeerida. Pärast poldi mutrisse keeramist laieneb mutri ots väljapoole ja otsa elastsust kasutatakse keermepaari külgmiseks kokkusurumiseks, kõrvaldades keermevahe, suurendades keerme hõõrdumist ja lukustades poldi ja mutri kindlalt kokku. Lõdvenemisvastane toime on hea ja soonega talamutril on parem lõdvenemisvastane toime. Suurema keerme täpsusega poltidega kasutamisel saab lõdvenemisvastast toimet parandada; mutri kõvadusele vastava suurema kõvadusega poltidega kasutamisel saab ühenduse korduva kokkupaneku ja lahtivõtmise kasutusiga oluliselt parandada. Täismetallist lukustusmutrite seas on soonega talamutril parim korduvkasutatavus. Seda saab kasutada mis tahes kinnitusdetaili jaoks, välja arvatud liikuva osa jaoks.

• Nailonist lukustusmutrid:Mutri ülemisse otsa on kinnitatud nailonrõngas, mille sisemine läbimõõt on veidi väiksem kui keerme läbimõõt. Poldi sissekeeramisel pigistatakse sisemine keere nailonrõngast välja ja äärmiselt elastne nailonmaterjal moodustab poldiga suure ja stabiilse hõõrdetakistuse, saavutades usaldusväärse lukustuse. Sellel on hea lahtikeeramisvastane toime ning seda saab korduvalt kokku panna ja lahti võtta. See sobib kasutamiseks kohtades, kus esineb tugevaid lööke ja vibratsiooni. Seda saab kasutada mis tahes poltidega madalast täpsusest kuni suure täpsuseni; seda saab kasutada ka mis tahes poltidega madalast tugevusest kuni suure tugevusega. Töötemperatuuri piirab nailonrõnga materjal, üldiselt -50–+100 ℃.

• VedruseibidKeermestatud ühenduste lukustamiseks kasutatakse vedru pinget. Selle eelised on lihtne konstruktsioon, madal hind ja lihtne kasutamine. Seda kasutatakse laialdaselt elektromehaaniliste seadmete ebaoluliste osade lõdvenemise vältimiseks. Kuna vedruseibidel on nõrk lõdvenemisvastane toime, ei sobi need kasutamiseks osades, mis puutuvad kokku tugevate löökide ja vibratsiooniga; ja galvaniseeritud või kadmiumkattega terasest seibid põhjustavad sageli hilinenud vesinikhaprust, mis põhjustab raskesti leitavaid varjatud ohte ja järgnevaid rikkeid. Seetõttu ei kasutata vedruseibi olulistel puhkudel.

• HammaslukustusseibidMutrite või kruvide pingutamisel seibide hambad lamenevad, suurendades keerme ja tugipinna vahelist hõõrdetakistust, pakkudes keermestatud ühendusele lukustavat efekti. Kuna hambad on kruvipea (või mutri) ja ühendatavate osade pinna sisse põimitud, suurendavad nende tekitatud kahjustused korrosioonitundlikkust ning suure koormuse all olevate kinnitusdetailide või ühendatavate osade puhul võivad need kahjustused põhjustada pragusid. Suurte kinnitusjõudude mõjul võivad seibide hambad praguneda või puruneda.

• Michelle
• WhatsApp+8619829729659
• E-post: fastom@vip.163.com